杨春雷（1973.11 -  ），湖北鹤峰县人，教授级高级工程师，工学博士，硕士生导师。现任湖北民族大学智能科学与工程学院教师。

研究方向：机械产品设计及分析，车辆-轨道耦合系统动力学及铁路系统轮轨关系研究。

电话：15672041319  邮箱：2015017@hbmzu.edu.cn

教育经历

1992.09-1996.07, 上海铁道大学（后并入同济大学）, 起重运输与工程机械, 学士

2000.09-2003.02, 西南交通大学, 车辆工程, 工学硕士, 导师: 翟婉明

2005.09-2013.12, 西南交通大学, 车辆工程, 工学博士, 导师: 李 芾

2013.01-2013.12,宁波诺丁汉大学+英国诺丁汉大学，中国南车国际化经营高级人才培训

2019.08-2019.12 四川外国语大学，出国访问英语培训

管理经历

2005.06-2006.04, 南车眉山车辆有限公司产品开发部总体组 组长

2006.05-2013.12, 南车眉山车辆有限公司产品开发部 副部长

2014.01-2015.05, 南车眉山车辆有限公司海外事业部 副部长

授课经历

主要讲授《机械设计》、《机床夹具设计》、《现代设计方法》、《互换性与测量技术》、《工程图学》、《理论力学》、《大学物理》、《机械工程专业英语》、《零件测绘》等课程。

主要科研项目

[1] 国家自然科学基金地区基金项目，51965016，基于车辆-轨道耦合动力学理论的重载铁路曲线段轮轨磨耗机理及其控制措施研究，2020.01-2023.12，40万元，在研，主持

[2] 湖北民族大学高水平科研成果校内培育项目，PY20024，恩施州富硒茶智能化加工技术的推广及应用研究，2020.01-2021.12,4万元，结题，主持

[3] 湖北民族大学博士启动基金项目，MY2015B009，轮轨型面耦合关系及其轮轨动力特性分析，2016.01-2020.12，8 万元，结题，主持

[4] 恩施州科技计划项目（技术支撑类），XYJ2016000297，恩施州富硒茶全程清洁化、连续化、数字化加工技术研究与实践，2017.01-2019.12,10 万元，结题，主持

[5] 中国南车股份公司重点科技项目，2014NCK172，基于 PDM 系统的铁路货车产品技术平台建设及应用技术研究，2014.01-2015.12，60万元，结题，主持

[6] 中国南车股份公司重点科技项目，2014NCK166，出口澳大利亚轻量化大容积棚车研制，2014.01-2014.12，133 万元，结题，主持

[7] 中国南车股份公司重点科技项目，2014NCK161，出口澳大利亚系列集装箱平车关键技术研究及应用，2013.03-2014.12，600 万元，结题，主持

[8] 中国南车股份公司科技项目，2013NCK106，重载货车运用经济性研究，2013.01-2013.12，175 万元，结题，主要参与

[9] 中国南车股份公司科技项目，2013NCK110，封闭断面型材（钢）在铁路货车承载结构中的应用研究，2013.04-2014.12，20 万元，结题，参与

[10] 中国南车股份公司科技项目，2013NCK105，委内瑞拉矿石漏斗车研制，2012.09-2013.07，260 万元，结题，主要参与

[11] 中国南车股份公司重点科技项目，2012NCK111，铁路货车制动装置惯性故障攻关，2012.01-2012.10，80万元，结题，主要参与

[12] 铁道部科技研究计划课题，2012J008-B，既有线开行大轴重货车关键技术研究-既有线运用 27t 轴重货车技术经济论证，2012.06-2012.12，380 万元，结题，主要参与

[13] 牵引动力中心国家重点实验室开发课题项目，TPL2209，重载铁路曲线轨道轮轨动力作用及轮轨磨耗研究，2022.01-2023.12,10万元，在研，主持

[14] 湖北省省级科技特派员，湖北兴龙工具有限公司，2020-2021年度，1.6万元，结题，主持

[15] 恩施州州级科技特派员，湖北八峰药化股份有限公司，2020-2021年度，0.8万元，结题，主持

发明专利

[1] 一种铁路货运敞车门锁装置, 2011.4.20-2031.4.20, ZL201110099698.3

[2] 一种滑动顶棚车, 2010.3.29-2030.3.29, ZL201010134657.9

[3] 一种集装箱全自动旋锁, 2010.5.13-2030.5.13,ZL201010171656.1

[4] 一种双层集装箱平车,2010.9.15-2030.9.15,ZL201010282003.0

[5] 一种大容积托盘运输棚车,2015.11.25- 2035.11.25,ZL201510489818.9

获奖

[1] 杨春雷(9/9), 中国专利优秀奖, 中国国家知识产权局,2012.11.20

[2] 杨春雷(7/14), 四川省专利奖二等奖, 四川省人民政府,省部二等奖,2018.9.20

[3] 杨春雷（1/1），中国南车集团十大杰出青年，中国南车集团，2005.05

[4] 杨春雷（1/1），中国南车集团青年岗位能手标兵，中国南车集团，2004.05

[5] 杨春雷（1/4），中国南车首届科技论坛科技论文一等奖，中国南车集团，2006.05

[6] 杨春雷（1/4），中国南车第三届届科技论坛科技论文一等奖，中国南车集团，2010.05

[7] 杨春雷，湖北民族大学2019年度优秀班主任，湖北民族大学，2019

主要论文

[1] 杨春雷，黄运华，丁军君, 重载轨道曲线几何参数对轮轨耦合动力特性的影响[J]，交通运输工程学报，2021，21(3)：215-227 (CSCD ,EI)

[2] 杨春雷，王开云，曲线轨道重载货车悬挂相对位移的仿真计算方法[J]，西南交通大学学报，https://kns.cnki.net/kcms/detail/51.1277.U.20210706.1331.014.html.(CSCD ,EI)

[3] 杨春雷，黄运华，李芾，我国重载货车转向架曲线性能对比仿真[J]，西南交通大学学报，2019，54(3)： 619-625 (CSCD ,EI)

[4] 杨春雷，李芾，傅茂海，黄运华.重载货车轴重与速度匹配关系研究[J].中国铁道科学，2012，33(3):92-97. (CSCD ,EI)

[5] 杨春雷，李芾，黄运华. 一系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响[J].西南交通大学学报，2011, 46(5)：820-825. (CSCD ,EI)

[6] 杨春雷，李芾，付茂海，黄运华. 25t轴重外径向臂径向转向架动力学分析[J]. 交通运输工程学报，2010, 10(5):1-8. (CSCD ,EI)

[7] 杨春雷，李芾，黄运华，付茂海. 不同轮轨型面匹配及其轮轨动力特性分析[J]. 铁道机车车辆，2010，30(1):6-10.

[8] 杨春雷，李芾，黄运华，等. 40t轴重货车轮轨动力特性分析[J]. 铁道机车车辆，2010 , 380(3):1-4.

[9] YANG Chunlei, LI Fu, HUANG Yunhua. Comparative Study on Wheel-rail Dynamic Interactions of Side-frame Cross-bracing Bogie and Sub-frame[J]. Journal of Modern Transportation. 2013, 21(1): 1-8

[10] 杨春雷，翟婉明. 车辆动力学仿真中评判脱轨的直接方法, 交通运输工程学报, 2002, 2(3): 23~26 (CSCD ,EI)

[11] 杨春雷，李芾，黄运华等, 40t 轴重货车轮轨动力特性分析，铁道机车车辆, 2010, (03): 1~4

[12] YANG Chunlei, HUANG Yunhua, LI Fu. Influence of Curve Geometric Parameters on Dynamic Interactions of Side-frame Cross-braced Bogie [C]. ICRT 2021, Chengdu, 2021 (EI)